«КАМАЗ» на «Дакаре» подвели российские моторы

Даже людей далеких от спорта при произношении слова «Дакар», ассоциативный ряд выводит на «КАМАЗ». За 11 последних лет (с 2000 по 2011) главный приз самого престижного ралли-рейда в мире - золотой бедуин, лишь дважды оказывался вне рук Владимира Чагина или Фирдауса Кабирова.

Челнинские гонщики на «КАМАЗах» «рвали» всех сначала в Африке, «привозя» конкурентам к финишу по два часа, а после 2008-го и в пустынях Южной Америки. Без российского и татарстанского триколоров воткнутых куда-то в район боковых зеркал и круга почета победителей «Дакар» был бы уже не полным.

К сожалению эта картина, так радующая глаз татарстанских болельщиков, в этом году не повторится.

Выйдя на заслуженный отдых, Кабиров и Чагин уступили кресла боевых машин «честолюбивым дублерам»: Эдуарду Николаеву, Айрату Мардееву и Андрею Каргинову. Гонщики, не один год находившиеся за спинами признанных лидеров горели желанием показать свою состоятельность в главном старте карьеры. Но на «Дакаре-2012» дела у молодых челнинцев не заладились сразу же.

«Старые волки» Де Рой и Лопрайс, за плечами которых с десяток ралли, принялись день за днем наращивать свое преимущество. Лучше всех справляться с непреодолимыми подъемами и спусками получалось у Николаева. После четырех этапов Эдуард находился в «зоне видимости», занимая пятую строчку в зачете грузовиков. Однако после пятого соревновательного дня прогремел гром.

Эдуард Николаев был очень расстроен

Четких ответов на это загадочное ДТП с внедорожником до сих пор нет. Челнинцы заявили, что помогали товарищу по несчастью и просили «скинуть» с их результата 8 минут, но коллегия судей, детально разобрав эпизод, приняло сенсационное решение - дисквалифицировать экипаж Николаева за недостаточную помощь оказанную внедорожнику.

На следующий день выяснилось, что снятый с гонки «КАМАЗ» все равно не добрался бы до финиша. Когда все двинулись через Анды в сторону Чили, команда разложила на столе двигатель машины Николаева, точнее то, что он него осталось.

- Первый раз такое вижу, - сказал патрон «КАМАЗа» Семен Якубов глядя на разбитый коленвал и блок цилиндров.

Если уж мэтр что-то видит впервые о чем можно говорить?

Что новые «движки» не прижились, окончательно стало понятно вчера, когда Айрат Мардеев встал на 302 км спецучастка.

Экипаж Айрата Мардеева сошел с гонки

Ильгизар Мардеев, сопровождавший команду на техничке, не смог ничем помочь сыну

Его отец Ильгизар подъехал к нему на своей быстрой техничке, но отремонтировать двигатель в полевых условиях не представлялось возможным.

Второй сход из-за поломки двигателя это уже показатель. Но чего? Плохого пилотирования, или некачественных деталей? Ответ на этот вопрос мы узнаем уже после прибытия команды в Набережные Челны. Пока же болеем за единственного нашего боевого гонщика Андрея Коргинова.

Но не пора ли Чагину и Кабирову стряхнуть пыль со своих шлемов?