«Кузнецы» будущего Татарстана

В советское время наша наука была едва ли не впереди планеты всей. Открытия следовали за открытиями. В 90-е нам пришлось пережить ее развал. Однако, сейчас роль ученых в развитии России и Татарстана в частности сложно переоценить. Одни из тех, кто помогает нашей республике оставаться в лидерах, - специалисты проектного и научно-исследовательского института ЗАО «Казанский Гипронииавиапром».

В вечном поиске

В то время как многие НИИ «пошли ко дну» или, чтобы выжить, сменили род деятельности на более прибыльный, Казанский Гипронииавиапром удержался на плаву. Сейчас он входит в список ведущих проектных институтов России. Во многом это заслуга генерального директора НИИ - заслуженного машиностроителя ТАССР, заслуженного строителя Татарстана, лауреата Государственной премии Татарстана в области науки и техники Бориса Тихомирова.

На вопрос «как же вам удалось не только отстоять институт в тяжелые времена, но и выйти в лидеры?», Борис Иванович отвечает просто:

- Мы никогда не боялись браться за что-то новое. Для нас не было невыполнимых задач. Мы не топчемся на месте и постоянно развиваемся. Вот, освоили для себя несколько новых передовых направлений. Например, проектирование космодромов. Причем, все построенное по нашим проектам, уже прошло испытание временем: отделка тоннелей казанского метрополитена, технопарк «Идея», IT-парк, и многое, многое другое.

Операция «модернизация»

Казанский вертолетный завод - одно из тех предприятий, для которых вот уже многие годы институт подготавливает проекты нового строительства. Специалисты института, под руководством Ивана Шапаева - заместителя технического директора Гипронииавиапрома, помогают заводу выйти в лидеры и модернизировать производства.

- Идти в ногу со временем, быть конкурентоспособным - вот основные требования, которые сегодня предъявляются к любому крупному предприятию, - поясняет Иван Иванович. – Нашей общей задачей стало проведение комплексной реконструкции завода.

Дальше за дело взялись инженеры и экономисты. Они рассчитали основные технико-экономические показатели обновленного завода, определили параметры новых современных производственных корпусов. И, конечно, четко прописали, в какую сумму выльется для КВЗ подобная «перезагрузка».

- Нам нужно было создать комплекс специализированных производств, которые бы обеспечивали разработку, изготовление и сопровождение всего жизненного цикла вертолетов с использованием современнейших промышленных и IT-технологий, - увлеченно рассказывает Иван Шапаев.

В итоге глобальная реорганизация коснулась всего завода: от цехов сборки до лабораторий. Сейчас проекты значительной части обновленных производств КВЗ уже прошли государственную экспертизу и воплотились в жизнь.

К слову, все проекты новых корпусов – энергосберегающие, так что теперь заводу придется платить за потребленное тепло и электричество существенно меньше. А такая разумная экономия – это элемент финансовой стабильности предприятия.

Восстановление из руин

Помимо промышленного проектирования, Гипронииавиапром успешно занимается реставрацией. Идейным вдохновителем и куратором большинства проектов стал Георгий Никитин, главный конструктор НИИ.

- У меня прошлый год получился знаменательным: я на пенсию вышел, а тут меня повысили! - рассказывает Георгий Петрович, - Так что, перефразирую известное высказывание: «На пенсии жизнь только начинается!».

Однако почтенный возраст Георгию Никитину не помеха. Он со своей командой – ребятами-выпускниками КГАСУ, взялись восстановить из развалин Братский корпус Свято-Успенского монастыря на острове-граде Свияжске.

- Там вообще были руины. Все нам говорили, что восстановить ЭТО – невозможно, - вспоминает Георгий Петрович. – Но мы упрямо стояли на своем. На основании старых фотографий, которые нам предоставили, мы разработали чертежи.

Для создания необходимых проектов специалисты Гипронииавиапрома использовали новейшие программы, где полностью исключены погрешности, которые могли бы возникнуть, если б все рассчитывалось и вычерчивалось по-старинке. Теперь же все проекты: от создания чертежа до вырисовки отдельных деталей выполняются в формате 3D.

Много времени ушло и на восстановление главного купола. Он оказался двухслойным: снизу - монолитный железобетонный, а сверху - стальной. Для восстановления полуразрушенных кирпичных сводов купола подрядчикам-строителям даже пришлось искать по всему Татарстану специалистов-каменьщиков. Они смогли выложить кирпичную кладку там, где были пробиты проемы, а своды, чтобы они не разрушались в дальнейшем, укрепили с помощью специального полимерного раствора.

После месяцев кропотливой работы, специалистам НИИ удалось восстановить 80-метровый массивный трехэтажный Братский корпус. Сейчас его по праву можно назвать самым крупномасштабным зданием Свияжска.

- Еще лет 200 простоит. Гарантируем! – пообещал Георгий Никитин.